باطری ماشین پورشه ۹۱۱

معرفی خودرو پورشه ۹۱۱

آلمان‏ها عموما خودروهایشان را مردانه با چهره‏ای جدی طراحی کرده و روی خطوط نرم و سیال کار می‏ کنند. طراحی پورشه ۹۱۱ نیز به نوعی ساده، اسپرت و با همان خطوط منحنی آلمانی است که هر طراح آسیایی را به تحسین وا دارد.

پورشه ۹۱۱ مهم ترین خودروی اسپرت جهان، بیش از ۵ دهه است که با ظاهر و آرایش فنی تقریبا یکسان، عاشقان بسیاری در سرتاسر جهان دارد.باطری ماشین پورشه ۹۱۱

پورشه ۹۱۱ (تلفظ اصلی کد به‌صورت نُه-یازده؛ ۱۱-۹) یک خودروی اسپرت دو در با ظرفیت کابین ۲+۲ است که از سیستم انتقال قدرت محور عقب استفاده می‌کند. از ویژگی‌های منحصر به‌ فرد ۹۱۱ که در مدل‌های مختلف با طرح بدنه‌ی کوپه، کروک، تارگا و اسپیدستر تولید می‌شود، نصب پیشرانه‌ی ۶ سیلندر تخت در پشت محور عقب است. اولین مدل از پورشه ۹۱۱ سال ۱۹۶۳ عرضه شد و تمام نسل‌های دیگر این خودرو تا امروز، همیشه با طرح موتورعقب تولید می‌شوند.

درحقیقت طراحی و نمای کلی بدنه به‌ همراه نصب پیشرانه در محور عقب، امضای قدیمی پورشه برای این مدل محسوب می‌شود. تا سال ۱۹۹۸، پیشرانه‌ی پورشه ۹۱۱ هوا خنک بود اما از نسل ۹۹۶ تا امروز، رادیاتور هم به مجموعه‌ی قوای محرکه اضافه شده است. پورشه ۹۱۱ به‌عنوان یکی از موفق‌ترین خودروهای دنیای موتور اسپرت، در انواع مسابقات پیست، رالی و… مقام اول را برای تیم‌ها و راننده‌های مشهور کسب کرده.

باتری اتمی ۷۴ آمپر واریان صبا باتری

باتری اتمی ۷۴ آمپر اوربیتال وان

باتری اتمی ۷۴ آمپر سوزوکی

باتری ۱۰۰ آمپر نیو آرمو صبا باتری

باتری ۱۰۰ آمپر سیلد پوما